El sistema electrĆ³nico de nuestro vehĆculo es el encargado del encendido del motor, asĆ como de su control y monitorizaciĆ³n, ademĆ”s carga la baterĆa durante el funcionamiento del motor y suministra la energĆa necesaria para las luces, el aire acondicionado, las ventanas y otros elementos.
TambiĆ©n genera el voltaje que produce las chispas en las bujĆasy se encarga del control de inyecciĆ³n del combustible al motor.
Con el invento del alternador en los aƱos sesenta, cuando se vio su posibilidad de producir mucha potencia, las piezas accionadas por el sistema elĆ©ctrico pasaron del arranque y la iluminaciĆ³n a gran parte de los sistemas del vehĆculo.
En quĆ© consiste el sistema electrĆ³nico
El sistema electrĆ³nico de los vehĆculos estĆ” compuesto de muchos elementos, pero los mĆ”s importantes son el alternador y la baterĆa, de los que depende el buen funcionamiento del resto de componentes.
Cuando el motor estĆ” apagado, la electricidad proviene de la baterĆa y una vez que el carro estĆ” encendido, el alternador genera electricidad para recargar la baterĆa, porque el giro del motor produce electricidad suficiente para todos los sistemas.
A grandes rasgos, el sistema electrĆ³nico del vehĆculo se puede dividir en varias partes:
ā Sistema de generaciĆ³n y almacenamiento. Formado por el alternador, el regulador de voltaje cuando no estĆ” incluido en el alternador, la baterĆa de acumuladores y el interruptor del alternador.
La corriente se produce cuando el motor estĆ” en marcha, mediante una correa trapezoidal que mueve el generador, el regulador limita la tensiĆ³n y la intensidad de la corriente, que llega luego a la baterĆa, donde debe almacenarse la energĆa suficiente para arrancar el motor y alimentar los circuitos necesarios en caso de parada del motor o por estar girando a bajas revoluciones.
ā Sistema de encendido. Su funciĆ³n es producir el encendido de la mezcla de aire y combustible dentro de los cilindros en los motores de gasolina, porque es necesario producir una chispa mediante electrodos.
La baterĆa suministra corriente de baja tensiĆ³n para el funcionamiento general de luces y accesorios, la bobina transforma esa corriente en una de alta tensiĆ³n, el distribuidor la transporta a las bujĆas y en estas Ćŗltimas se produce la chispa para el encendido.
ā Motor de arranque. Formado por la baterĆa, el interruptor de arranque, un conmutador y el motor.
ā InyecciĆ³n de gasolina. En el conducto de admisiĆ³n del motor hay una electrovĆ”lvula llamada inyector que al recibir una seƱal elĆ©ctrica se abre y deja pasar el combustible al interior del conducto.
ā Sistema de iluminaciĆ³n. Circuitos electrĆ³nicos que permiten el funcionamiento de toda la iluminaciĆ³n del automĆ³vil, tiene un acumulador, una caja de fusibles, interruptores de las luces y tablero de instrumentos.
ā Instrumentos de control. Son las seƱales del tablero, permiten al conductor mantener la vigilancia de elementos tĆ©cnicos del vehĆculo, circulaciĆ³n vial y seƱales de alarma y de alerta.
Como mĆnimo se incluyen el velocĆmetro, el tacĆ³metro, el medidor de combustible y el de la temperatura del agua, ademĆ”s de otros muchos que indican un mal funcionamiento de algĆŗn componente. EstĆ”n en el panel de instrumentos frente al asiento del conductor y fueron diseƱados para ser vistos fĆ”cilmente y con iluminaciĆ³n.